伴随着城市化的发展，城市人口数量增长迅速，在公交优先、公交出行理念的推动促进下，国内各个城市的公共交通增长迅速，为百姓的日常出行提供了便利，那么当下各城市的公交线路数量有多少？排行情况如何？作为公交配套的
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以小编获取到的一份2019中国城市公交线路数排行榜为例，截止2018年，中国各大城市中，北京、香港、上海、广州四个城市的公交线路数量位列前四位，其中首都北京以1881条公交线路数量位居第一，超过香港200多条。
前十位中，还有苏州、成都、重庆、宁波、深圳、杭州这几座城市。尽管数量看起来不少，但是对于现阶段的公共交通来说，无论是北京上海还是普通小城市，还存在城市公交缺乏竞争力、公交服务水平不是很合理、公共交通无法满足现阶段市民百姓的出行需求等问题。
究其原因，就在于公交出行需要大量的等候和换乘时间，以发展较好的魔都上海为例，公交车和地铁的换乘时间超过了十分钟。
对于当前正在推进的公交优先政策，公交优先还不能对市民的出行全过程所需时间负责，比如公交的“最后一公里”，市民往往需要走十几二十分钟才能到达公交站台。为了缓解这种状况，各大城市都对自行车出行出台了相关政策，比如，
北京自行车出行比例升至12%对候车亭行业带来哪些机遇。
而在公交车的拥有数量上，每万人拥有的公交车仅有4.2辆，相对于全国文明城市A类测评所需的12辆标准，依然存在很大的缺口。尤其是海南、青海、宁夏、西藏等省自治区，公交车数量不足5000辆。
以上种种，决定了现阶段各大城市的公交资源还存在不足，公交“门到门”的服务水平依然较低，这就需要相关部门进一步优化公交线路，缩短市民公交出行的整体时间，优化
公交站台的分布。
