2011年，这一年交通部发布了我国交通运输十二五发展规划，规划中支出，为了满足百姓的出行需求，缓解城市道路拥堵状况，提高公共交通的服务水平，在国内选取了若干城市进行国家公交都市的建设工作，那么国家公交都市的建设对于候车亭厂家来说具有哪些意义？

在河北石家庄，当地大力开展交通基础设施建设，不断优化公交线路，实现了主城区公交站台500米全覆盖，公共交通正点率为94.9%，早晚高峰时段公共交通平均拥挤度50.46%，城市公共交通的乘客满意度达86.90%。


在广西柳州，市民对城市公交的满意度达到了91%，基本形成了以快速公交为主干，常规公交为主体，社区公交、水上公交、出租汽车、公共自行车等多元化交通方式为补充的城市立体交通体系。在公交配套方面，当地新增公交站台286处，港湾式公交候车亭从30.2%提升至66.5%，公共交通站点500米覆盖率由86%提高到100%。

在山城重庆，当地的公共交通承担了60.8%的出行比重， 在公交车站品质提升方面，交通部门在公交站台外500米内增加引导标识；在公交车内设置了防滑座椅，车辆内设置了LED显示屏，方便市民更好的出行。

面对全国这一波公交都市建设浪潮，对于公交候车厂家来说，既是机遇也是挑战。从机遇来说，公交都市的建设将会对候车亭等公交配套设备产生出巨大的市场需求，且这个市场巨大而可见，当然随之而来的就是挑战，面对如此巨大的市场蛋糕，谁都想来分一杯羹，但对于一些缺乏原创设计能力、产品品质达不到要求的厂家来说，将会在接下来激烈的市场竞争中被淘汰。选择乡镇公交候车亭厂家这几点不能不看