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公交站台生产厂家解释“背向式”候车亭？

 

作为城乡市民百姓日常出行接触颇多的交通基础设施，候车亭站台可以说是为大家提供了安全舒适的公交候车场所，一般来说，候车亭顶棚都是面向马路中心的位置，然而最近在深圳的部分街道上，却出现了一种顶棚背向马路的候车亭，这是为什么呢？
 

在现场记者看到，这种候车亭的挡雨棚并没有向马路中央延伸，而是调转了180度，伸向了人行横道一侧，候车亭配备的座椅也在人行横道一侧，有种和常规的候车亭“截然相反”的感觉，这是为什么呢？

据候车亭生产厂家江苏德鑫公共设施有限公司技术人员介绍，这并不是工作失误，也不是为了“标新立异”，而是这样的站台属于候车亭的一种，被称为“背向式候车亭”，那么，背向式候车亭站台有什么特别之初呢？
 

据德鑫候车亭厂家的工作人员介绍，受限于安装场地等原因，比如由于道路狭窄，导致一些候车亭站台的立柱位置和盲道的位置重合，在这种情况下，候车亭站台的立柱必须要为盲道“让路”，就需要调整候车亭的设计，将立柱位置向马路方向移动，从而造成了候车亭站台“装反了”的错觉。

当然，为了方便市民候车，背向式候车亭站台的灯箱会被换乘透明的钢化玻璃， 站台也会设置语音播报功能，同时会设置有智能到站提醒，以防止部分市民错过响应的公交车。